Россия ищет способы остаться главным экспортером пшеницы в мире

Российские власти призвали производителей и экспортеров пшеницы сохранить первое место страны на мировом рынке, несмотря на перебои в работе черноморских портов

Мировые экспортеры пшеницы. Источник: Bloomberg

Министерство сельского хозяйства и Российский зерновой союз в августе и сентябре провели встречи с крупнейшими экспортерами зерна. Об этом пишет Bloomberg со ссылкой на осведомленные источники. Участникам предложили найти способы сохранить объемы поставок и позиции России на мировом рынке. Источники попросили не называть их имен, поскольку встречи проходили в закрытом режиме.

Черноморские порты обеспечивали основную часть экспорта

По данным Министерства сельского хозяйства США, Россия сохраняла первое место среди мировых экспортеров пшеницы в сезоне 2025–2026 годов. Продажи зерна приносят стране экспортную выручку и помогают поддерживать отношения с государствами, которые зависят от импорта продовольствия.

После начала военного конфликта на Украине в 2022 году большинство крупных западных торговых компаний ушли из страны. В результате российские власти получили больше влияния на зерновую отрасль. Теперь перебои в работе портов ставят под сомнение возможность сохранить прежние объемы поставок.

«Если черноморские порты останутся заблокированными, Россия вряд ли сможет сохранить обычные объемы экспорта пшеницы, несмотря на принимаемые меры, — заявил руководитель аналитического отдела Зернового союза Казахстана Евгений Карабанов. — Заменить эти мощности просто нечем».

Россия и Украина в последнее время наносили удары по портам и судоходной инфраструктуре в Черном море. Из-за этого отгрузка зерна через ряд ключевых портов остановилась. Через них проходило около 70% российского экспорта пшеницы. Перебои начались после сбора большого урожая.

Другие маршруты не компенсируют потери

Россия пытается перенаправить часть зерна через Дальний Восток, хотя этот маршрут прежде редко использовали для экспорта сельскохозяйственной продукции. Власти также рассматривают перевозки из южных регионов по железной дороге в балтийские порты Усть-Луга и Высоцк и на Дальний Восток.

Кроме того, правительство обсуждает отмену экспортных пошлин на пшеницу и другие зерновые, а также строительство зернового терминала во Владивостоке. Для координации поставок создали рабочую группу. Она должна подобрать для каждого региона альтернативные маршруты с учетом расстояний и транспортных расходов.

Однако часть проектов находится на ранней стадии, а перевозки по некоторым маршрутам обходятся слишком дорого. По словам источников, предложенные меры пока не могут заменить поставки через порты Черного и Азовского морей.

Перенаправление грузов в балтийские порты уже привело к заторам на железных дорогах, сообщил Карабанов. По его словам, блокировка черноморских портов создает риск для лидерства России на мировом рынке пшеницы.

Зерно поддерживает связи со странами-импортерами

Экспорт зерна приносит России значительно меньше доходов, чем поставки нефти и газа. Вместе с тем торговля продовольствием поддерживает экономические и дипломатические связи Москвы со странами Ближнего Востока и Африки.

«Каждая пятая тонна пшеницы, экспортируемая на мировой рынок, имеет российское происхождение», — заявил недавно вице-премьер Дмитрий Патрушев. Он назвал Россию «надежным и стабильным партнером» в поставках продовольствия.

Министерство сельского хозяйства и Российский зерновой союз не ответили на запросы о комментарии к моменту публикации.

Подготовлено Profinance.ru по материалам Bloomberg

MarketSnapshot — ProFinance.Ru в Telegram 

По теме: 

Экспорт пшеницы из России в июле-сентябре 2026 года будет самым низким с 2010 года

С 26 августа экспортная пошлина на российскую пшеницу вырастет в 1,4 раза, превысив 1 тыс. руб./т

Источник