ФИНАНСОВЫЙ ОБОЗРЕВАТЕЛЬ Все о финансах и заработке
Фото: Эрик Романенко/ТАСС
Купите про запас одну-две бутылки красного крымского. Не важно, сухое или портвейн. Главное, чтобы красное.
И поверьте, это весьма своевременная рекомендация. Дело даже не в том, что речь о вкусном и реально полезном, кроветворном напитке. Суть в том, что уже в ближайшее время грядет резкое снижение выпуска красных крымских вин.
Не то, чтобы они исчезнут вообще. На полках еще будет какой-то минимум. Но естественно, цены станут запредельными. Хотя казалось бы, куда выше.
Сейчас по всему Крымскому полуострову отмечается рекордный недобор урожая «саперави», технического сорта чёрного винограда позднего созревания. Наряду с «рислингом» и «совиньоном» — самый распространенный сорт производства вина. Причем как сортового, так и купажного.
Уточним, «рислинги» и «совиньоны» — белые. Для темно-красного в большинстве случаев нужен именно «саперави». Потому его выращивают чуть ли не на всей территории Юга России.
Только вот незадача. Практически везде на материке — от Кубани и Кавказа до ростовской степи и ставропольских предгорий — виноградная кожица грубее, дубильные свойства косточки и веточек мезги резче. Зато уникальные терруары Крыма дают по-настоящему непревзойденный, одновременно тонкий и насыщенный вкус.
Причина нынешнего неурожая — погода. «Подействовало на крымский „cаперави“ экстремальное стечение природных факторов. Минувшим летом чередование тепла, дождей и засухи оказалось неудачным», — поясняет бывший замглавы Минсельхоза РФ Леонид Холод.
Есть обоснованные предположения, что недобор может составить 30%. Такой расклад действительно способен обрушить производство высококачественного местного виноматериала. Что в условиях санкций на закупку зарубежных виноматериалов станет общероссийской проблемой.
В симферопольском НИИ сельского хозяйства также объясняют неурожай «саперави» погодными условиями. Эксперты рассчитывают, что в самом лучшем случае соотношение объема собранных белых и красных сортов едва достигнет уровня 60:40. Это с учетом вполне хорошего сбора сортов раннего и среднего сроков созревания — пино нуар и мерло.
Тем временем общее производство всех видов вина в Республике Крым и Севастополе уже успело упасть более чем на четверть. Результат близок к критическому.
Крымчане говорят, мол, ситуация сравнима катастрофой отрасли после развала СССР. В любом случае, динамика винодельческой отрасли оказалась заметно хуже среднероссийской — и подобного здесь не бывало со времен возвращения в Россию.
Так, за январь-август производство тихих (не игристых) вин солнечного полуострова сократилось на 24,7% к показателям минувшего года. Игристые обрушились еще сильнее — до 38%. Дополнительным фактором снижения производства стал плохой урожай белых сортов винограда в 2025 году. Тогда из-за засухи не удалось собрать достаточно шардоне, главного сорта для шампанских технологий.
Официальной версией сокращения выпуска стали пресловутые «логистические ограничения, рост стоимости перевозок и нехватка тары». Ну и конечно, провал последнего курортного сезона.
Летом-2026 впервые от начала СВО украинские беспилотники начали массированно атаковать Южный берег. Системно жгут электрические подстанции Большой Ялты и Алушты. Как результат, который месяц по побережью нет света и воды. Про элементарную безопасность и говорит не стоит.
Естественно, состоятельные отдыхающие-россияне откладывают крымские вояжи на мирное время. Хотя именно эта денежная публика являлась главным потребителем крымского вина. Характерная деталь. На днях Ассоциация туроператоров России (АТОР) озвучила статистику гастрономических и алкогольных пристрастий отдыхающих в отечественных отелях с системой all inclusive.
Как выяснилось, до недавних пор Крым лидировал в вопросе «горячительного». Минимум потребления крымского вина превышал отметку в 1 литр на гостя в день.
«Если условно представить, что половина отдыхающих приезжали сюда семьями из двух взрослых и одного ребёнка, а остальные — взрослыми парами, то получится уже около 1,2 литра алкогольных напитков на одного взрослого за сутки», — подсчитали в АТОР.
Однако некому теперь пить. Сирены воздушной тревоги ревут каждую ночь, а последнее время и каждый день. Море теплое, солнце яркое, однако пляжные кафе и знаменитые рестораны ЮБК пусты.
Настоящей головной болью стал вывоз продукции на материк. Для бандеровских БПЛА фуры с вином не менее желанная цель, чем бензовозы. Ехать в обход Азовского моря по трассе «Новороссия» — слишком высокий риск, слишком большие деньги. Рейсы не окупаются.
Часть сухопутных перевозчиков напрочь отказалась работать с Крымом. Прежние маршруты поставок в Москву, Питер и другие российские мегаполисы оказались прерваны. Товарные склады Массандры и Коктебеля, Нового Света, Инкермана, Золотой Балки затарены по крышу.
На Крымский мост грузовики не пускают. Морские паромы Керченской переправы или выведены из строя ракетно-дроновыми ударами врага, или очередь на них реально бесконечная. Власти твердят, через пролив надо вести более важные грузы.
Плюс внезапно оказалось, что технологические сложности обрушились на виноделов из-за срыва доставки бутылок и пробок. Хозяева элитных крымских виноделен подтвердили: бутылки превратились в тотальный дефицит.
Без бутылок и пробки невозможно разлить уже готовое вино, а рост стоимости стеклянной тары, все-таки доставленной на полуостров, уже превысил 30−40%.
Список проблем становится слишком длинным. Блокадная логистика, резкое сокращение в регионе количества потенциальных потребителей-туристов, нехватка ГСМ и сырья…
Даже если топливо появляется, Севастополь и Крым безоговорочно обогнали всю остальную Россию по ценам на бензин и дизель. Впервые обошли традиционно дорогой Дальний Восток. Об этом свидетельствуют данные агентства «ПромРейтинг». По количеству очередей на АЗС крымчане тоже первые.
А как работать без электричества? Например, муниципальная администрация Большой Алушты обещает отремонтировать поселковые электроподстанции лишь к ноябрю. Явно надеясь на хоть какую-то остановку налетов.
Иначе ставить новые трансформаторы бессмысленно. Практика показывает, обязательно случится новый прилет. А ведь именно в алуштинской зоне расположены головной совхоз-завод «Массандры». Рядом легендарные винодельческие предприятия «Таврида», «Малореченское» и «Приветное».
В последних числах сентября в Севастополе вновь перешли на график отключений света «2 через 6». Так бывает после особенно жестоких атак ударных беспилотников ВСУ.
То есть, энергию теперь подают лишь на два часа. После чего шесть часов отключки. В том числе для Инкерманского завода марочных вин, агрофирмы «Золотая Балка», Севастопольского завода шампанских вин и основанной в середине XIX века премиальной «Усадьбы Перовских».
О нормальном производстве при таком раскладе можно забыть.
