Очередь в украинские порты на Дунае выросла до 80 судов

В понедельник число заходов судов через канал Сулина увеличилось как минимум до семи. Обработка очереди может занять несколько недель. Железнодорожная компания заявляет, что может ежемесячно доставлять 500 000 тонн зерна в Измаил и Рени.

За последние пять дней очередь судов, ожидающих входа в Дунай для следования в речные порты Украины, увеличилась примерно до 80 единиц. Несмотря на это, количество судов, которым разрешено проходить по данному маршруту, также постепенно возрастает, как сообщил в понедельник один из грузоотправителей.

   Работник использует колесный погрузчик для погрузки зерна пшеницы из хранилища в грузовик на территории фермы, Житомирская область, Украина, 7 августа 2026 года. REUTERS/Valentyn Ogirenko

Российские удары фактически парализовали основные черноморские порты Украины, через которые ранее проходило 90% зернового экспорта страны. Это вынудило Киев перенаправить грузы через дунайские порты, обладающие значительно меньшей пропускной способностью.

На прошлой неделе судоходные агентства отметили рост скопления судов на входе в Сулинский канал — единственный дунайский канал, имеющий достаточную глубину для судов, следующих из Черного моря в украинские порты Рени и Измаил.

Задержки в движении судов объясняются нехваткой лоцманов и необходимостью приоритетной доставки определенных грузов, включая топливные.

Тем не менее, ситуация на канале начинает улучшаться. Если на прошлой неделе в канал заходило около пяти судов в день, то в понедельник, по прогнозам, их будет не менее семи.

«С утра мы получили лоцманские проводки для семи судов. Во второй половине дня ожидается, что в канал войдут еще несколько судов, после того как лоцманы завершат свои обязанности и покинут суда, направляющиеся в открытое море», — сообщила Катерина Кононенко из компании «Авалон Шиппинг».

«Теоретически, если мы сможем пропускать через Сулинский канал около 10 судов ежедневно, то сможем сократить очередь примерно из 80 судов», — отметила она.

Кононенко добавила, что для сокращения очереди до 10 судов может потребоваться несколько недель.

Однако рост прибывающего трафика может привести к заторам при отправлении судов, так как большему количеству судов потребуется пройти через канал и пройти обязательные проверки, в то время как количество инспекторов останется ограниченным.

УВЕЛИЧЕНИЕ ОТГРУЗОК

Представители украинской железнодорожной компании «Укрзализныця» на прошлой неделе заявили, что экспорт по Дунаю может вырасти, хотя работа по-прежнему осложняется нехваткой судов и частыми воздушными тревогами.

Согласно данным службы мониторинга, в Одесской области, где расположены порты Рени и Измаил, с начала августа зафиксировано 300 воздушных налетов, общей продолжительностью 238 часов.

Работники транспортной отрасли отметили, что из-за предупреждений о возможных атаках могут проходить целые дни без разгрузки ни одного зернового вагона.

«Укрзализныця» заявила о своей способности ежемесячно перевозить 500 000 метрических тонн зерна в порты Измаил и Рени. Аналитические данные показывают, что объем зерна, направляемого в порты Дуная, за неделю увеличился на 35%.

Подготовлено ProFinance.Ru по материалам Thomson Reuters

MarketSnapshot — ProFinance.Ru в Telegram 

По теме:

Цены на пшеницу растут из-за обострения ситуации в Черном море

У Турции есть план, как спасти черноморское зерно

Цены на пшеницу растут поле ударов России по черноморской экспортной инфраструктуре Украины

Источник