ФИНАНСОВЫЙ ОБОЗРЕВАТЕЛЬ Все о финансах и заработке
Цены на бензин и дизельное топливо в Америке растут стремительнее, чем в других крупных экономиках, включая Великобританию и Канаду
Темпы роста цен на топливо (%) в разных странах. Источник: Financial Times
С начала войны в Иране цены на топливо в США выросли быстрее, чем в любой другой стране «Большой семерки» (G7). Это нанесло серьезный удар по американским потребителям и подорвало усилия Дональда Трампа по сдерживанию инфляции.
По данным JPMorgan, цены на бензин на американских АЗС подскочили на 42% по сравнению с уровнем, предшествовавшим началу боевых действий. Для сравнения: в других странах G7 темпы роста были значительно ниже. В Канаде цены выросли на 24%, в Великобритании — на 19%, а в Италии — всего на 4,6%.
Лишь немногие азиатские страны, такие как Мьянма, Малайзия и Пакистан, столкнулись с более резким удорожанием (свыше 50%), что объясняется физическим дефицитом поставок в регионе. Об этом банк сообщил клиентам в пятницу, ссылаясь на данные ресурса Globalpetrolprices.
«Быстрее всего физические перебои ощутила Юго-Восточная Азия из-за ее сильной зависимости от поставок через Ближний Восток, — отмечает Наташа Канева, аналитик JPMorgan. — Однако, как ни парадоксально, США стали вторым наиболее пострадавшим регионом с точки зрения динамики цен».
В пятницу средняя цена на бензин подскочила на 9 центов до $4,39 за галлон. Это максимум с 2022 года. До начала войны цена составляла $2,98. В Калифорнии автомобилисты уже платят $6,06 за галлон. Однако абсолютная стоимость топлива в США все еще ниже, чем в других странах G7. Литр бензина в Америке стоит в среднем $1,17, в то время как канадцы платят $1,43, а британцы — $2,12.
Цены выросли за считаные недели до начала летнего автомобильного сезона, который традиционно стартует в конце мая, в День поминовения.
Почему цены в США растут быстрее
Аналитики объясняют аномальную динамику в США особенностями налогообложения. В других странах налоги на топливо значительно выше, что делает конечную цену менее чувствительной к колебаниям котировок сырой нефти. Кроме того, ряд правительств ввели субсидии или снизили налоги, чтобы смягчить последствия для населения.
«В США все расходы ложатся на плечи потребителя, тогда как в других странах государство активнее берет на себя абсорбцию дополнительных издержек», — поясняет Эдвард Хайден-Бриффетт, аналитик подразделения The Officials в Onyx Capital Group.
Он также добавил, что рекордный экспорт нефти и нефтепродуктов из США в Азию оказывает дополнительное повышательное давление на внутренние розничные цены: запасы внутри страны сокращаются как раз в период растущего спроса.
По данным JPMorgan, цены на другие нефтепродукты в США также растут быстрее, чем в большинстве стран G7. Дизельное топливо — «кровь» американской промышленности — подорожало на 48% до $5,57 с начала войны, что всего на 24 цента ниже исторического максимума.
Том Клоза, главный советник по энергетике в Gulf Oil, отмечает нервозность в отрасли: «На встрече представителей индустрии на этой неделе главным опасением было то, что цены на дизель могут дойти до $10. Наше оборудование — насосы и колонки — просто не рассчитано на такие цифры».
Он прогнозирует, что администрация Трампа столкнется с жестким давлением со стороны законодателей, требующих запретить экспорт нефтепродуктов, если цены останутся на столь высоком уровне к концу мая.
Политический риск для Трампа
Рост цен на топливо и разгон инфляции не выгодны для Трампа в преддверии ключевых промежуточных выборов в ноябре. Согласно новому опросу Reuters/Ipsos, его рейтинг одобрения на этой неделе упал до 34% — самого низкого уровня за текущий срок.
В ходе предвыборной кампании Трамп обещал освободить нефтяные компании от регуляторных барьеров под лозунгом «drill, baby, drill» («бури, крошка, бури») и снизить цены на бензин ниже $2 за галлон. Однако его решение атаковать Иран привело к обратному эффекту, спровоцировав энергетический кризис.
При этом американские нефтяные гиганты ExxonMobil и Chevron в пятницу заявили, что не планируют наращивать добычу сверх существующих планов, несмотря на высокие цены.
Сам Трамп в пятницу назвал рост цен временным явлением и поставил в заслугу своей администрации бурный рост экспорта: «Когда эта война закончится, цены на бензин и нефть рухнут. Сейчас у нас самый высокий уровень добычи в истории. Посмотрите на порты — все танкеры идут в Техас, Луизиану и на Аляску».
Подготовлено Profinance.ru по материалам Financial Times
MarketSnapshot — ProFinance.Ru в Telegram
По теме:
Выход ОАЭ из ОПЕК может и не оказать значимого влияния на рынок нефти
